 |
Tuoteryhmät |
 |
|
|
|
 |
Pikahaku |
|
|
|
Kuluttajalle |
|
|
|
| Usein kysytyt kysymykset |
 |
|
|
Emme vastaa sähköpostitse kysymyksiin, jotka
löytyvät tältä sivulta.
USEIN KYSYTTYä YLEISTä
Sponsoroitteko?
Kyllä. Esimerkiksi
myöntämällä joistakin
hälyttimistä pienen kiinteän alennuksen
vakiomuotoisella www.mhturva.com
-takalasitarralla. Takalasitarra-alennusta ei myönnetä tarjoustuotteisiin. Jos haluat
hälyttimen ilman rahaa, on vastikkeena oltava
hälyttimen hintaa vastaava mainosarvo. Sellainen mainosarvo
syntyy vain erittäin erikoisella ja arvokkaan
näköisellä virityksellä, joka
kiertää todistettavasti vuoden kaikki mahdolliset
tapahtumat, eikä ajoneuvossa ole juuri muita kuin
mhturva.com:n mainoksia eri suuntiin ja auton kokonaisuuteen sopivasti
ilman suurempia taiteellisuuksia.
Käytännössä esimerkiksi vakiotarraa
isommalla tarralla, joka on auton ainoa tarra, voisi jossain
tapauksessa saada normaalia isomman alennuksen.
Jos sinulla on edustava näyttelyauto tai muuten esim.
kaupunkiliikentessä näkyvä auto, kuten
vaikka tilataksi tms. niin suunnittele mainokset siihen ja
esitä ehdotuksesi kuvineen sähköpostitse,
niin katsotaan, mitä mainosarvoa autollasi voisi olla.
Mainosten kustannukset ja näkyvyys ratkaisee lopulta saadut
alennukset ja tuotteet ja asennukset. Jos ajelet esimerkiksi
poliisiautolla, niin hanki ihmeessä
kaukokäynnistävä, hälytyksen
siirrolla ja erilaisilla esivaroitusominaisuuksilla ja puhemoduulilla
varustettu hälytin siihen työvälineeseesi,
niin vaihdetaan paremmat tekstit esim. "VIPER" nykyisten tilalle.
Miksi ette toimita postiennakolla?
Postiennakko ei tuo asiakkaalle tai kuluttajalle
mitään etua vaan päinvastoin se nostaa
kuluttajahintoja, koska yritys joutuu lunastamaan takaisin noutamatta
jätettyjä postiennakkotoimituksia ja
lisäämään niistä
aiheutuvat kulut sekä maailmalla "varastoitavien" tuotteiden
pääomakulut kuluttajahintoihin. Postiennakko ei anna
asiakkaalle mahdollisuutta tutustua tuotteeseen, kuten hän
voisi myymälässä tehdä vaan sen
mahdollisuuden antaa 14 vrk:n palautusoikeus, joka on kaikilla
postimyyntituotteilla. Postiennakko verrattuna
etukäteismaksuun ei anna kuluttajalle mitään
lisäturvaa sijoitetun summan suhteen. Paketti voi
sisältää vaikka vanhoja puhelinluetteloita
tai täysin viallista tavaraa, jos
lähettäjä niin haluaa toimia.
Kielteisellä suhtautumisellamme postiennakkoon ajamme
nimenomaan kuluttajan etua. Kustannussäästö
näkyy suoraan kuluttajahinnoissa.
Miten takuu toimii?
Hälyttimillä on takuu. Takuu on maahantuojan
myöntämä vapaaehtoinen lisäetuus,
joka parantaa kuluttajan lakisääteisiä
oikeuksia. Lisätietoa yleisistä takuuehdoista. 99,4%
takuukorjaukseen lähetetyistä tuotteista on
ehjiä. Ehjien tuotteiden tutkimisesta veloitamme voimassa
olevan tuntitaksan mukaisen hinnan ja postikulut.
Palautamme
pienetkin tuotteet postipaketti 16 -lähetyksinä.
Kannattaa siis ensin aina selvittää yhdessä
teknisen tuen kanssa, miksi jokin ei toimi tarkoitetulla tavalla.
Lähes aina syy löytyy itse tehdystä
asennuksesta tai säädöistä tai
säätämättä
jättämisestä. Huomiothan takuun keston ja
sen, ettei kauko-ohjaimet ja akkusireenit kuulu takuun piiriin.
Aion asentaa hälyttimeni itse. Mistä saan
ohjeita?
DEI:n laitteiden asennusohjeissa on hyvin selkeät ja tarkat
kuvaukset siitä, mikä johdin
kytketään mihinkin paikkaan autossa ja missä
järjestyksessä kytkennät tulisi suorittaa.
Useimmiten niitä on havainnollistettu myös
piirroskuvin. Lisäksi voimme toimittaa hälyttimen
ostaneille englanninkielisiä autokohtaisia ohjeita autosta
etsittävien johtojen sijainnin ja värien suhteen.
Kyseessä on yleensä yksi A4-kokoinen ohje, joka
käsittää tärkeimmät
johdot. Joskus vastaavia ohjeita löytyy
saksankielisinä, joten ainakin värit olisi
hyvä osata saksaksi. Joissakin tapauksissa vastaavan
vuosimallin ohjetta ei löydy, jolloin voi ehkä
soveltaa lähinnä löytyvän
vuosimallin ohjeita. Kytkentäpisteet on kuitenkin AINA
mitattava ennen kytkentää suurohmista
digitaaliyleismittaria sen tasajännitealueella
käyttäen. Kynää tai merkkivaloon
perustuvia mittalaitteita EI SAA KäYTTää.
Pienohmiset mittalaitteet voivat rikkoa auton tai
hälytinjärjestelmän. Yleisiä
asennusohjeita löytyy asennusohjesivultamme. Sitä
päivitetään toisinaan asennuksiin liittyvien
usein kysyttyjen kysymysten mukaan.
Voisitteko lähettää
esitteitä?
Emme lähetä esitteitä.
Esitteitä lisätään toisinaan
jokunen kappale maailmalle lähteviin
hälytintoimituksiin. Esitteet maksaa aina tavalla tai toisella
asiakas ja niiden kustannukset lisättäisiin kuitenkin
suoraan laitteiden myyntihintoihin.
Soveltuuko se ja se hälytin autooni? Autoni on...
Yleisesti ottaen vastaus on aina kyllä. Kaikki
myytävät hälyttimet soveltuvat 12V ja
negatiivisesti maadoitetun
sähköjärjestelmän autoihin.
Meillä ei ole myynnissä 6 voltin tai 24 voltin
hälytinlaitteita niiden vähäisen
kysynnän vuoksi. Kaikki VAT-hyväksyntämme
ovat kaikkiin vuosimalleihin, joten VAT-hyväksytty
hälyttimemme käy myös uusiin autoihin.
Onko laitteissa paljon vikoja, kun teillä on niin
paljon usein kysyttyjä kysymyksiä.
Ei ole. Myymme eniten itseasennettavia laitteita. Suurin osa ongelmista
johtuu virheellisestä asennuksesta tai
säädöstä.Suurin osa ongelmista
ratkeaa lukemalla asennusohjeen ja tällä sivulla
olevat usein kysytyt tekniset kysymykset. Hyvin suuri osa
verkkokaupassa myydyistä laitteista on itseasennettavia
laitteita, joissa kuitenkin on 10-20 johtoa
kytkettävänä, kuten oikeassa
autohälyttimessä yleensä onkin. Jokainen
johto on kytkettävä oikein, jotta laite tekee
sitä, mitä auton omistaja haluaa. Laite toimii juuri,
kuten se on suunniteltu ja ohjelmoitu.
Autoni alkuperäinen kauko-ohjain on rikki ja uusi
maksaa
merkkiliikkeessä suuren määrän
euroja. Saako teiltä
tähän autoon sopivan kauko-ohjaimen?
Ei saa. Meiltä saa niitä peräti kaksi ja paljon
halvemmalla kuin alkuperäisen kauko-ohjaimen
merkkiliikkeestä. Osta keskuslukituksen kauko-ohjauspaketti,
esim.
Viper 211HV,
niin sinulla on kaksi nelipainikkeista kauko-ohjainta,
joiden lisäkanavilla voit ohjata vaikka tavaratilan luukkua
tai pitkiä
valoja tai vaikka kaukokäynnistysmoduulia.
Voiko teillä
myytävällä keskuslukituksen
kauko-ohjauksella korvata sen ja sen auton alkuperäisen
kauko-ohjauksen?
Voi. Esim. Viper 211HV on paketti, jonka mukana saat kaksi
kauko-ohjainta ja muutaman lisäkanavan mukavuustoimintojen
ohjaukseen.
USEIN KYSYTTYJä TEKNISIä KYSYMYKSIä
Näitä kyselevät hälyttimiä
itse asentelevat. Kysymykset liittyvät itseasentajien
tyypillisimpiin kytkentäongelmiin.
Kysymys EI OLE LAITEVIOISTA vaan itse asentavien omista vaihtelevista
KYTKENTäONGELMISTA.
Mitä eroa on mikroaaltotutkalla ja
ultraäänitunnistimella?
Nyrkkisääntönä voidaan sanoa,
että mikroaaltotutka on hyvä ja
ultraäänitunnistin on huono.
Ultraäänitunnistin valvoo vain ja ainoastaan
ajoneuvon sisätilaa ja aiheuttaa hälytyksen vain ja
ainoastaan, jos ajoneuvon sisätilassa havaitaan
liikettä. Kaksikenttäinen mikroaaltotunnistin valvoo
myös ajoneuvon ympäristöä. Sisempi
kenttä säädetään siten,
ettei se yllä ajoneuvon ulkopuolelle ja toisella taajuudella
toimiva ulompi kenttä
säädetään siten, että se
yltää sopivasti lasien läpi. Sisempi
kenttä laukaisee aina täyshälytyksen ja
siitä seuraavat toiminnot (jatkohälytykset,
savupatruunat, jne.) Ulompi kenttä toimii varoittaen
ikkunoista kurkkijoita ja lasien
lääppijöitä ääni-
ja valomerkein ja tarvittaessa ohjaa puhemoduulia.
Ultraäänitunnistin on varsin hyödyllinen
silloin, kun mikroaaltotutka asennetaan esimerkiksi pakettiauton
tavaratilan kattoon. Tällöin
ultraäänitunnistimen voi laittaa vielä
ohjaamon puolelle.
"Entä, jos en kytkisikään
ajonestoa?", "Aion jättää ajonestot
kytkemättä. Onko siitä haittaa?", "Autossa
on jo ajonesto eli sitä en siis tarvitse."
Totta kai siitä on haittaa. Auto voidaan varastaa, jos
ajonestoja ei kytketä. Ajoneston kytkeminen on
äärimmäisen helppoa ja se vie n. viisi
minuuttia per ajonestopiiri. Miksi ihmeessä niin
yksinkertainen ja varmimmin autovarkaudelta suojaava kytkentä
pitäisi jättää
tekemättä. Silloin kannattaa valita valikoimastamme
pelkkä keskuslukituksen kauko-ohjauslaite ilman
ajonesto-ominaisuutta tai ostaa autoon pelkkä vilkkuledi.
Varkaudenestolaitteen suorituskyky perustuu siihen, että se
asennetaan oikein. VAT-hyväksytty laite ei ole
VAT-hyväksytty, jos ajonestoja ei kytketä.
508D mikroaaltotutkan säätö on
hankalaa.
Ei ole. Ohjeissa sanotaan, että toinen
säätö vaikuttaa molempien kenttien
suuruuteen ja toinen säätö vain toisen
kentän suuruuteen. Säädä ensiksi
sitä molempiin vaikuttavaa ja sitten vasta sitä, joka
vaikuttaa vain toiseen. Säätö onnistuu
viidessä minuutissa. Kun säädät
tutkaa, niin tarkkaile tutkan LED-merkkivaloja. Ne ovat luotettavia
indikaattoreita. MUISTA, että NPC ohittaa liian monta kertaa
laukaistun silmukan, joten hälytys ei
välttämättä käynnisty,
vaikka tutka toimii oikein. Nollaa NPC
käyttämällä virrat
päällä (käynnistysvirran
tunnistusjohdon on oltava oikein kytketty). Lue asennusohje
huolellisesti.
Itse asentamani Hornet 742T:n ajonesto ei toimi. Laite on
aivan varmasti rikki!
Oletko kytkenyt keltaisen johdon oikein? Oletko mitannut sen?
Siinä täytyy olla +12V myös startatessa eli
myös silloin, kun käynnistysmoottori pyörii,
eikä vain silloin, kun käynnistysvirta on
päällä. Yleisin virhe on kytkeä
keltainen käynnistysvirran tunnistusjohto
lisälaitejohtoon (Acc), josta katoaa +12V
käynnistyksen ajaksi. Tarkista ensimmäiseksi
suurohmisella yleismittarilla DCV-alueella mitaten, että
keltaisessa johdossa pysyy +12V myös startin aikana.
(kaikki merkit) Valet-painike ei toimi. Olen kytkenyt kaikki
johdot. Hälytin on aivan varmasti rikki!
Oletko kytkenyt käynnistysvirtaa tarkkailevan johdon oikeaan
pisteeseen? Siinä tulee olla +12V silloin, kun virta on
kytketty päälle eli mittaristolla palaa merkkivalot
ja +12V myös silloin, kun startataan eli starttimoottori
pyörii. Siinä on oltava +12V molemmissa tapauksissa.
Siinä ei saa olla +12V silloin, kun virta on pois
päältä tai virta-avain on
lisälaiteasennossa (ACCESSORY, ACC, Acc, acc). Mittaa
tämä johto yleismittarilla virta-avaimen kaikilla
asennoilla. Valet-painike "ei toimi" tai ohjelmointi ei onnistu, jos
tämä johto on kytketty väärin.
Hälyttimen ajonesto ei toimi. Laite on aivan varmasti
rikki!
Oletko kytkenyt IGN+ -johdon oikein? Oletko mitannut sen?
Siinä täytyy olla +12V myös startatessa eli
myös silloin, kun käynnistysmoottori pyörii,
eikä vain silloin, kun käynnistysvirta on
päällä.
DEI:n hälytin toimii vain keskuslukitsijana ja LED
palaa jatkuvasti. Mikähän siinä on vikana?
Ei mikään. Laite on Valet -tilassa. Lue Omistajan
opas. Olet todennäköisesti kytkenyt laitteen
päälle kauko-ohjaimella, kun ovi on ollut auki (tai
ovikytkin rikki) ja sitten yhtä nopeasti pois
päältä ja vielä kerran
päälle. Useimmat DEI:n hälyttimet saa
kätevästi kauko-ohjaimella Valet -tilaan. Valet -tila
on palvelijapysäköinti/korjaamotila, jolloin laite
toimii vain keskuslukitsijana, mutta hälytinominaisuudet on
pois kytketty.
Valet tilasta pääset pois samalla tavalla eli:
Ovi auki, Paina I, Paina II, Paina I. LED sammuu ja laite alkaa toimia
normaalisti. Varmista, ettei ovikytkin ole rikki. Jos kuulet
päälle kytkettäessä toisen
merkkiäänen n. 3 sekunnin kuluttua, on se jonkin
silmukan ohitusäänimerkki. Epänormaalissa
tilassa oleva silmukka ohitetaan kokonaan, kunnes se palautuu
normaalitilaan.
Minulla on autohälytin (muu valmistaja) ja DEI 508D
mikroaaltotutka ja puhemoduuli (ja ehkä myös DEI 507T
kallistustunnistin). Puhemoduuli toistaa toisinaan
varoitusviestiä, vaikka hälytin on pois
päältä, kun minulla on tavaratilan tai
konepellin luukku auki.
Sinulla on mitä todennäköisemmin kytketty
508D tai 507T luukkukytkimen liitäntään
ilman sarjadiodia. Käytä sarjadiodia. Sarjadiodi
estää 508D:n tai 507T:n maadoittumisen luukkukytkimen
kautta.
1) Jos 508D:n hälytyslähtö maadoitetaan
luukkukytkimellä, maadoittuu myös
GWA-lähtö. 508D -tutka ja puhemoduuli saavat
käyttöjännitteet. Puhemoduuli antaa
varoitusääniä, kun mikroaaltotutkan
ulommassa kentässä
häärätään, vaikka
hälytin ei olekaan päällä.
2) Jos 507T:n hälytyslähtö maadoitetaan
luukkukytkimellä (konepelti tms. avataan), maadoittuu
myös GWA-lähtö ja siten myös
mikroaaltotutka ja puhemoduuli saavat
käyttöjännitteet. Puhemoduuli antaa
varoitusääniä, kun mikroaaltotutkan
ulommassa kentässä
häärätään, vaikka
hälytin ei olekaan päällä.
Sarjadiodit 508D:ltä ja 507T:ltä luukkukytkimelle
lähtevässä johdossa poistavat
tämän ongelman.
Minulla on X-merkkinen autohälytin ja haluan siihen
yhtä hienot lisävarusteet kuin DEI:n
hälyttimissä on. Käykö
teidän kallistustunnistin tai puhemoduuli nykyiseen
hälyttimeeni?
Käy, jos osaa kytkeä ne oikein.
Lisävarusteiden pakkauksissa on yleisohjeet niiden
kytkemiseksi muihin hälyttimiin.
|
|
|
|
|
| Ostoskorisi on tyhjä |
|
|
|
|
Eniten myydyt |
|
|
|
|
|
|
|
